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एयरलैंडर्स का राज

एयरलैंडर्स का राज


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परिवहन के सभी साधनों में विमानन सबसे आधुनिक और सबसे तेज़ है। कभी-कभी यह आश्चर्यजनक और अजीब भी लगता है कि यह सब लगभग किसी के लिए भी उपलब्ध है।

लाखों लोग हवाई जहाज से उड़ते हैं, यहां तक ​​कि बिना सोचे-समझे कि कितने सहज आविष्कार और रहस्य वे बोर्ड पर घिरे हुए हैं। लेकिन इन विशालकाय विमानों के अपने कई दिलचस्प रहस्य हैं।

विस्फोटक आरोप इंजन के अंदर स्थित हैं। यह पता चला है कि फायर कारतूस ऐसे विमानों के इंजन के अंदर स्थित होते हैं। और उनका कार्य इंजनों में आग को रोकने के लिए है। हवाई जहाज में आमतौर पर ऐसे दो चार्ज होते हैं। दूसरा नकलची है। यदि पहला चार्ज विफल हो जाता है, तो उसे बदलने के लिए अभी भी विमान कुछ आवश्यक मिनट हासिल करने की अनुमति देगा जब तक कि लैंडिंग साइट नहीं मिलती है।

विमान में गंभीर क्षति छिपी हो सकती है। हम सुंदर लाइनर को देखते हैं और इसमें संदेह नहीं है कि यह बहुत गंभीर टूटने हो सकता है। कंपनियों के लिए यह लाभदायक होता है कि वे अपने विमानों को अधिक से अधिक उड़ान भर सकें। एक उच्च-गुणवत्ता की मरम्मत कुछ घंटों में नहीं की जा सकती, यह पूरे दिन के लिए फैलती है। लाइनर पर पाए गए सभी खराबी एमएमईएल (मास्टर न्यूनतम उपकरण सूची) दस्तावेज़ में दर्ज किए गए हैं। यदि यात्रियों के पास ऐसी सूची के साथ खुद को परिचित करने का अवसर था, तो कुछ लोग इस विमान से यात्रा करना चाहेंगे। उदाहरण के लिए, सिस्टम एक लाइनर को संभावित कार्य प्रणालियों के आधे हिस्से के साथ भी उतारने की अनुमति देता है। लेकिन प्रस्थान की संभावना पर अंतिम निर्णय केवल कप्तान द्वारा किया जाता है। लेकिन कोई भी मालिक को एक आज्ञाकारी कर्मचारी खोजने के लिए परेशान नहीं करता है।

इंजन से हवा यात्री डिब्बे में प्रवेश करती है। विमान के अंदर की हवा बाहर की तरह समान नहीं है। तथ्य यह है कि उच्च ऊंचाई पर हवा को सांस लेने के लिए छुट्टी दे दी जाती है और अनुपयुक्त होती है। लोगों को लगातार जागरूक होने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, यात्री डिब्बे और टैक्सी को हवा की आपूर्ति की जाती है, जो इंजन से गुजरती है और फिर संकुचित होती है।

आपातकालीन अपघटन बहुत खतरनाक है। यह कोई संयोग नहीं है कि पायलट आपको दूसरों की मदद करने से पहले अपने चेहरे पर मास्क लगाने की सलाह देते हैं। और यह अत्यंत महत्वपूर्ण सलाह है। एक ऊंचाई पर, हवा इतनी दुर्लभ है कि आपातकालीन अपघटन की स्थिति में, केवल 30-45 सेकंड के लिए सचेत रहना संभव होगा। और यह इतनी ऊँचाई पर ठंडा है कि हवा का तापमान शून्य से 60 डिग्री नीचे पहुँच सकता है।

ऑक्सीजन मास्क - अस्थायी मदद। मास्क का डिज़ाइन ऐसा है कि वे बिना पैक किए 12 मिनट से अधिक काम कर सकते हैं। इस समय के दौरान, पायलटों को ऊंचाई पर उतरने की जरूरत होती है, जहां वे सामान्य रूप से सांस ले सकते हैं। और मास्क गैसों या धुएं से रक्षा नहीं करेंगे।

जीवन वेडा। जीवन राफ्ट का ऑपरेटिंग सिद्धांत इतना सरल लगता है कि कुछ लोग बोर्ड पर रहते हुए सुरक्षा निर्देशों को पढ़ते हैं। आंकड़ा एक हाथ से बेड़ा पकड़े लोगों को चित्रित कर सकता है। वे जीवन शिल्प के शीर्ष पर बैठने के बजाय कंधे से कंधा मिलाकर चलते हैं। यह नोट करना महत्वपूर्ण है क्योंकि अगर कोई उस पर चढ़ने की कोशिश करता है, तो यह बेअसर हो जाएगा।

सुरक्षा प्रमाणपत्र और रिश्वतखोरी परीक्षण। जब एयरलाइंस यात्रियों के प्रशिक्षण निकासी के साथ परीक्षण कर रही थी, तो एक मृत अंत अचानक दिखाई दिया। नकली महत्वपूर्ण घटनाओं में भाग लेने वालों ने एक दूसरे के साथ बहुत शांति और विनम्रता से व्यवहार किया। लेकिन यह वास्तविक स्थिति से पूरी तरह विपरीत था। शोधकर्ताओं ने सोचा कि कैसे लोग वास्तव में हताश महसूस करते हैं। यह पाया गया कि पहले सैलून से बाहर निकलने के लिए प्रत्येक प्रतिभागी को $ 30 इनाम देने का वादा करना पर्याप्त था। परिणामस्वरूप, एक प्रशंसनीय स्थिति बन गई, लोगों ने बाहर निकलने की कोशिश कर रही भीड़ और धक्का-मुक्की में औसत यात्रियों की तरह व्यवहार किया।

पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक्स के उपयोग पर प्रतिबंध। हाल ही में, एयरलाइंस उड़ानों के दौरान यात्रियों द्वारा पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक्स के उपयोग पर प्रतिबंध को बढ़ा रही है। यह सिर्फ इतना है कि अधिकारियों ने आखिरकार सामान्य ज्ञान की बात सुनी है। लंबी उड़ानों के दौरान गैजेट्स किसी भी तरह से विमान की तकनीक को प्रभावित नहीं करते हैं। इस बात का कोई प्रमाण नहीं मिला है कि मोबाइल उपकरणों का विमान इलेक्ट्रॉनिक्स पर कोई प्रभाव पड़ता है। इस तरह का खतरा वास्तव में मौजूद होने की संभावना न्यूनतम है।

पायलट मोबाइल डिवाइस। यात्रियों के मोबाइल उपकरण वास्तव में उड़ान के लिए खतरा पैदा नहीं करते हैं, लेकिन पायलटों के गैजेट के मामले में, स्थिति पूरी तरह से अलग है। ऑडियो सिग्नल के रूप में लैंडिंग के समय पायलट के फोन पर कॉल या यहां तक ​​कि कंपन एक महत्वपूर्ण पैंतरेबाज़ी से विचलित करता है। एक बार ऐसी स्थिति में पायलट लैंडिंग गियर जारी करना भूल गया, जिससे दर्जनों लोगों की जान खतरे में पड़ गई।

न्यूनतम ईंधन। यह शब्द आमतौर पर ईंधन की मात्रा को संदर्भित करता है जो दो वांछित बिंदुओं के बीच उड़ान के लिए पर्याप्त है। लेकिन अंतरराष्ट्रीय कानून में कहा गया है कि लाइनर के पास वास्तविक उड़ान के लिए पर्याप्त मात्रा में ईंधन होना चाहिए, साथ ही अप्रत्याशित परिस्थितियों के लिए कुछ अतिरिक्त मात्रा भी होनी चाहिए। यह ईंधन के थोक का 3-5% है। "वैकल्पिक ईंधन" - रिसाव की स्थिति में प्रदान की गई मात्रा। और इन परिवर्धन के अलावा, अभी भी ईंधन है जो उड़ान के आधे घंटे तक चलेगा। इसलिए पायलटों के पास आपात स्थिति में अपनी लैंडिंग साइट को बदलने के लिए हमेशा विकल्प होते हैं।


वीडियो देखना: 120 फट वल टक क अदर क रज - Whats Inside 120 Feet Water Tank (मई 2022).


टिप्पणियाँ:

  1. Kebar

    आपकी जगह मैं खोज इंजनों में मदद के लिए अपील करता हूं।

  2. Fodjour

    आप बिल्कुल सही कह रहे हैं। In it something is also thought good, agree with you.

  3. Gajin

    मेरा मतलब है कि आप सही नहीं हैं। दर्ज करेंगे हम इस पर चर्चा करेंगे। मुझे पीएम में लिखें, हम इसे संभाल लेंगे।

  4. Shiro

    मैं विशेषज्ञ की मदद कैसे कर सकता हूं।

  5. Goltikazahn

    बहाना, कि मैं अब चर्चा में भाग नहीं ले सकता - यह बहुत कब्जा है।मुझे रिहा कर दिया जाएगा - मैं इस प्रश्न पर आवश्यक रूप से राय व्यक्त करूंगा।

  6. Kealan

    इसमें कुछ है। सलाह के लिए धन्यवाद, मैं आपको कैसे धन्यवाद दे सकता हूं?



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